Geschichte

Der verlorene Drogenkrieg
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Der verlorene Drogenkrieg

Die zunehmende Verbreitung des Rauschgifts Heroin machte auch vor Europa nicht halt. Der 40-jährige Krieg gegen die Drogen scheint verloren. In den Herstellerländern wird nach wie vor massenweise Opium für den Markt gewonnen. Aus der Zeit Anfang des 20. Jahrhunderts stammt die Bezeichnung «Junkie». Junk heißt auf Englisch «Plunder» oder […]

Vom Hustenmittel zur Droge
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Vom Hustenmittel zur Droge

Kaum zu glauben: Was einmal als ein Husten- und Schmerzmittel seinen Anfang nahm, entwickelte sich später einer der schlimmsten Drogen weltweit. In diesem Jahr feiert der Leverkusener Pharmakonzern Bayer sein 150. Jubiläum. Das Firmenporträt auf der Internetseite spannt den Bogen von einer kleinen Farbenfabrik in Wuppertal zum pharmazeutischen Global Player […]

Die Triebwagen des schweizerischen Herstellers Schindler Waggon AG versahen den Personenverkehr auf der Transandenbahn von 1956 bis 1984. Ihre starken Dieselmotoren verliehen ihnen genügend Kraft, um auch ohne Zahnräder die Berge zu erklimmen. Trotzdem konnten sie sich bei Gefahr in die Zahnstange einklinken.
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Züge bergauf, Finanzen bergab

Nicht nur Ingenieure und Geldgeber erwarteten ein positives wirtschaftliches Ergebnis der Bahn. Auch die chilenische Regierung, die mit einer Garantie von fünf Prozent auf das investierte Kapital geradestehen musste, erhoffte eine Rendite, die sie aus den vertraglichen Verpflichtungen befreien würde. Leider stellten sich aber die erhofften Einnahmen nicht ein. Sie […]

Nicht die beste Lösung, aber sie fuhr
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Nicht die beste Lösung, aber sie fuhr

Für Ingenieure war sie eine Meisterleistung, für Finanzmanager und Buchhalter bedeutete sie ein Albtraum: die Transandenbahn vom chilenischen Los Andes ins argentinische Mendoza. Hatte auf der argentinischen Seite schon 1887 ein erster Spatenstich den Baubeginn eingeleitet, so konnte man in Chile gerade erst zwei Jahre später die Schaufel schwingen. Den […]

Keuchend und schnaubend den Berg hinauf
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Keuchend und schnaubend den Berg hinauf

Auf der Bahnverbindung Arica-La Paz zeigten Esslinger Lokomotiven, was sie konnten. Gemeinsam mit Maschinen anderer Herkunftsländer schoben sie 100-Tonnen-Züge hoch zu Berg. War dann die Station Puquios bei Kilometer 112 erreicht, konnten sie aufatmen. Hier übernahmen «normale» Adhäsionsmaschinen den Dienst und rollten die Züge durch das wilde Gebirgsland in Richtung […]

Zwei glänzende Stahlbänder in der Hochebene
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Zwei glänzende Stahlbänder in der Hochebene

«Vereinbarung eingehalten», sagte Mitte Mai Chiles Staatspräsident Sebastián Piñera bei der Wiederherstellung und Neueinweihung der Eisenbahnstrecke von der nördlichen Küstenstadt Arica zur bolivianischen Hauptstadt La Paz. Eine Verbindung herzustellen war eine Auflage im Friedensvertrag von 1904, mit dem der Salpeterkrieg (1879-1884) beendet wurde. Cóndor-Leser und -Autor Dietrich Angerstein berichtet an […]

Gesucht werden: Kolonisten für Südchile
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Gesucht werden: Kolonisten für Südchile

In der chilenischen Geschichte gab es mehrere Versuche, europäische, nicht-spanische Einwanderer an dieses «Ende der Welt» heranzulocken. Cóndor-Leser Bruno Siebert gibt an dieser Stelle eine kurze Zusammenfassung dieser Initiativen. Ambrosio O’Higgins, Gouverneur der damaligen spanischen Kolonie Chile, befasste sich schon Mitte des 18. Jahrhunderts mit dem Thema, europäische Immigranten als […]